今早出门刮大风，送孩子去上学，前脚刚出小区门，后脚就哆哆嗦嗦着又回来了。

冷啊，冷到怀疑人生！至于发型什么的，早就顾不上了。

于是，娘俩默默地转回家去，乖乖套上了羽绒服。

来到校门口见到的小朋友们也像是一个个五颜六色的小汤圆，被家长用羽绒服包裹得严严实实的。

冬天的户外，羽绒服可真的是个好东西。但你不知道的是，在车内安全座椅上，羽绒服却是个顶尖“杀手”！

眼看着天气越来越冷了，所以今天赶紧发文，向大家普及一下这个可能很多人都存在的知识盲区。

刚刚过去的周末，一位妈妈在网上分享了这样一则事情：

“昨天送女儿上兴趣班的路上，因为我的无知差点害了女儿，至今回想起来仍惊魂未定。

冬天车里冷冷的，我直接把穿着羽绒服的女儿放在了后排的儿童安全座椅上。

每次不管路途远近，我都会让女儿坐安全座椅，自认为安全意识已经很强了。

可是万万没想到，还是出了事故。

在行驶过程中，一辆电瓶车突然窜出来，我一个急刹差点撞到了方向盘。后座的女儿“哇”地一声哭了出来。

回头一看，女儿从羽绒服里“金蝉脱壳”，一头栽倒在了前排座椅上，脸上很多血。

我吓坏了，这么多血伤到脑袋怎么办，会不会脑震荡，万一有其他内伤怎么办......

医院后，医生说有轻微脑震荡，流血主要是磕到鼻子，观察两天就可以出院了。

虽然虚惊一场，我们一家人还是吓得不行...”

这位妈妈百思不得其解，为什么明明坐了安全座椅，却还是不能很好的保护孩子？

查阅了多方资料才知道，原来在孩子安全座椅的使用过程，犯了一个巨大错误，罪魁祸首就是孩子身上那件羽绒服。

穿羽绒服坐安全座椅，是一件非常错误，非常危险，又非常容易被家长忽视的事情。

美国广播公司NBC，曾经报道过一次触目惊心的安全座椅碰撞测试。

这组实验是在时速30英里（约48公里）的速度下进行的，结果可以看出，发生碰撞时，身穿羽绒服的假人娃娃直接从安全座椅中“飞”了出来。

而对照组穿贴身衣物的假人娃娃，则只是轻微震了一下，安全座椅还是起到了很好的保护作用。

国内年的《新闻大求真》栏目也做过一期类似的测试，节目共做了三组模拟对撞实验。

实验中的3个假人娃娃身高与一岁宝宝相当，均穿着羽绒服，坐在三辆安装有安全座椅的玩具汽车上，接着让这三辆汽车以20km/h的速度撞向50米以外的墙上。

不可思议的一幕发生了，仅仅20迈的速度（我们在车内的感受可能相当于龟速了），三个假人娃娃都不同程度的差点被甩出座位。

在回放镜头里，我们看到所有的假人都出现了不同程度的身体倾斜。

这仅仅是20公里/小时的速度，但在实际生活里，汽车的行驶速度基本都会上50公里/小时，要是在高速上都要上百。这种日常速度下，如果汽车紧急刹车或者发生碰撞，孩子会怎样呢？

紧接着又做了第二组实验，当玩具汽车以50km/h的速度撞击时，与美国广播公司碰撞实验结果一致——假人娃娃直接从羽绒服里“飞”了出去。

实验仍没有结束，第三组对照实验脱掉假人娃娃的羽绒服，依然以50km/h的速度撞击墙，这时的假人娃娃安然无恙的坐在安全座椅上。

?羽绒服蓬松厚重

羽绒服是蓬松状的，里面填充了很多空气。

当发生事故碰撞时，厚实的衣服在强大的碰撞力量下，被压缩得急速变形。

原来的填充空间瞬间释放出来，安全座椅上的安全带就会突然变松。

这样也就意味着，当发生碰撞时，羽绒服被“放气”，安全带与孩子之间的距离加大，就失去了约束和保护作用。

?羽绒服面料光滑

羽绒服光滑的面料特性，以及强烈的惯性，孩子很可能从羽绒服中滑脱出来并被甩出去，产生致命危害。

所以，除了面料光滑的羽绒服，其他较为蓬松或者光滑面料的防寒服、棉衣都最好不要让宝宝在乘坐安全座椅的时候穿。

温馨提示：冬天车内温度低，可以提前开空调暖一下车，再让孩子进去。

同时要把蓬松外套脱掉，剩下服帖衣物后再系上安全座椅的安全带，如果怕孩子冷，可以把外套盖在身上。

一定要检查安全带是否拉到位，最合适的程度是确保安全带紧贴宝宝胸部，以能放进一个手指头为宜。

01大人抱着宝宝坐车

很多家长觉得安装安全座椅很麻烦或者觉得不知道如何选择安全座椅，所以干脆不装，自己系好安全带抱着宝宝坐着也是一样的安全。

但是据交通部门数据显示，我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，是西方国家的2-3倍。其中，未使用儿童安全座椅是主要因素之一。

年4月16日，江苏张家港市，一辆白色轿车在行驶中与一辆重型半挂车前部相撞。

被妈妈抱在怀里的6个月大婴儿，在巨大冲击力作用下被甩出车窗，受伤严重不治身亡。

而且每年这样的事故都屡屡发生，所以奉劝家长们千万别因为觉得一时的麻烦或是心存侥幸，给宝宝造成终身的伤害。

02未按照儿童体重年龄选择安全座椅

不同年龄、身高、体重的孩子应该使用不同类型的安全座椅，在选择之前分清不同类型座椅的适用范围很有必要。

大方向上，安全座椅分为三类：前向安全座椅、后向安全座椅和加高座椅。

美国道路安全部（NHTSA）针对这三大产品给出的适用年龄如下图，这也间接说明8岁以下的儿童都不适合用安全带。

而在这三大方向下又有几个主流品种，比如提篮式座椅、坐躺调节式座椅等等，美国儿科学会（AAP）关于各类安全座椅的选择进行了汇总。

03安全座椅安装在副驾驶上

可能你会想：谁会这么无知把安全座椅装副驾驶上？

还真有！有些家长单独带孩子出去时为了方便照看就会把孩子放在副驾驶上。

这是万万不可的！当汽车遇到碰撞，安全气囊打开，安全座椅上的儿童将受到猛烈撞击。

今年3月，温州永嘉桥头轿车追尾前面的大卡车，妈妈因为把安全座椅装在副驾驶，导致两个月的宝宝受重伤。

安全座椅绝对不能安装在副驾驶位置，对于所有13岁以下的孩子来说，安全座椅最安全的位置是汽车后座。如果可能的话，最好坐在后排中间座位。

有数据表明目前儿童乘车最安全最有效的保护方式就是安全座椅，能降低婴儿死亡率达70%，降低4至7岁儿童死亡率达59%。

在孩子的安全问题上，哪怕只有0.01%的危险，我们也要尽%的努力去规避。安全无小事，希望所有的父母都能把孩子的乘车安全意识牢记心间！

动动手指分享文章，让更多的父母们知道。

（来源：网络，版权归原作者和原出处所有。本号传播分享文化，对文中观点保持中立。）

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